Ce jeudi 7 septembre 2023, Clément Beaune, le ministre des Transports, a réaffirmé l’engagement du gouvernement français à mettre en place un “Pass Rail” à 49€ par mois pour les trains TER et les Intercités d’ici “l’été prochain”. Ce projet ambitieux s’inspire du succès du “Deutschlandticket“ en Allemagne. Un pass ferroviaire qui a conquis le cœur de 11 millions d’Allemands en leur permettant de voyager de manière illimitée dans les trains régionaux pour seulement 49 euros par mois… Découvrez ce qui a poussé le gouvernement français à suivre l’initiative allemande ainsi que les défis qui devront être relevés pour concrétiser ce projet novateur…
Une volonté d’innover
La mise en place du “Pass Rail” a été annoncée pour la première fois par le président Emmanuel Macron, et vient d’être confirmée aujourd’hui par Clément Beaune. L’objectif de ce projet est clair : simplifier l’accès aux transports ferroviaires et déployer rapidement ce dispositif.
Je veux que ce soit simple: que les Français, peu importe leur âge, puissent acheter ce Pass et voyager en Intercités ou en TER de manière illimitée pour un prix unique, pas cher.
Clément Beaune, Ministre des transports
Si le “Pass Rail à la Française” réussit à voir le jour, il pourrait transformer la manière dont les Français se déplacent au quotidien. En effet, il pourrait encourager davantage de citoyens à utiliser le train pour leurs trajets domicile-travail, contribuant ainsi à réduire la congestion routière et les émissions de carbone. De plus, en simplifiant l’accès aux transports ferroviaires, le gouvernement français espère rendre le train plus attractif pour les jeunes et les familles, avec l’objectif de modifier les habitudes de déplacement à long terme…
Un défi de taille à surmonter…
Le défi à relever reste néanmoins ambitieux. Rappelons qu’en France, ce sont les régions qui ont la main sur la tarification des TER, les offres d’abonnements ou encore les réductions. En effet, il existe aujourd’hui de nombreuses possibilités d’offres et de prix, toutes indépendantes les unes des autres. Harmoniser et rendre cohérent l’ensemble de ces éléments peut s’avérer très complexe. D’autant plus que les régions sont très attachées à leur liberté tarifaire… Franck Dhersin, le vice-président de la région Hauts-de-France, a exprimé son scepticisme lors d’une entrevue sur Franceinfo.
Franck Dhersin, vice-président de la région Hauts-de-France
Le président de la République a souvent de très bonnes idées, mais il faut surtout qu’il arrête d’avoir des idées avec le pognon des collectivités locales. Je dis au président de la République banco ! Mais c’est votre idée et vous la financez.
Cependant, Clément Beaune a signalé qu’il avait entamé des discussions avec plusieurs présidents de région en vue de faire progresser ce projet et qu’il voit ainsi le jour l’été prochain. Nous vous invitons à rester attentifs aux prochaines étapes importantes du “Pass Rail”, et nous vous tiendrons informés de toute évolution à ce sujet.
