Suite à notre article “L’importance des solutions innovantes pour la vente de véhicules automobiles”, nous avons identité sur une solution prometteuse qui aiderait les constructeurs automobiles à se démarquer… Alors que la mobilité est désormais perçue comme un service, le concept de MaaS (Mobility-as-a-Service) fait de plus en plus parler de lui. Ce dernier offre aux utilisateurs la possibilité de choisir le mode de transport le plus approprié pour leurs trajets, optimisant ainsi leurs déplacements. Bien qu’il puisse représenter, à première vue, une menace pour l’industrie automobile, ce concept présente en réalité une véritable opportunité… Et cela, le constructeur allemand Mercedes l’a déjà compris…
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Intégration d’une plateforme de mobilité directement dans les véhicules
À la fin des années 2000, les GPS ont connu un essor considérable, mais ces outils ont été délaissés au profit d’applications de navigation gratuites comme Waze et Google Maps. Pour cause, ces dernières offrent des fonctionnalités supplémentaires et des informations fiables que les GPS traditionnels ne proposent pas. Pour concurrencer ces services, de plus en plus de constructeurs automobiles intègrent des tablettes connectées dans leurs véhicules, permettant de télécharger des applications… A l’image de Volkswagen avec son offre “We Connect” qui permet de connecter son smartphone à son véhicule. Cependant, en intégrant une offre MaaS directement dans les véhicules, les constructeurs automobiles pourraient favoriser une mobilité intermodale et offrir une expérience tout-en-un…
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Une approche driver-centric du MaaS
Les applications de mobilité actuelles se concentrent principalement sur les usagers des transports publics. Bien que le concept de MaaS (Mobility as a Service) ait été conçu pour encourager le report modal de la voiture vers d’autres modes de transport, cette orientation exclusive sur les transports publics laisse souvent les automobilistes et leurs besoins de côté. En intégrant dans les véhicules des applications MaaS, les acteurs de l’industrie automobiles pourraient intégrer la planification de trajets intermodaux porte-à-porte incluant la voiture personnelle, ainsi que des services complémentaires comme le stationnement et les bornes de recharge.
Cette vision novatrice répondrait aux attentes des automobilistes tout en facilitant une mobilité plus flexible. Un service qui leur permettrait de se démarquer de la concurrence grâce à une offre personnalisée et complète. Toutefois, attention à Mercedes qui a pris une longueur d’avance en début d’année 2023, en étendant le paiement de stationnement intégré à ses véhicules en Europe.
Lyko : la solution clé en main
Un tel projet est tout à fait réalisable grâce la suite d’APIs de Lyko. Celle-ci permet de couvrir tous les besoins de mobilité, en particulier ceux des automobilistes. En adoptant cette solution, les constructeurs automobiles peuvent non seulement répondre aux attentes des consommateurs modernes, mais aussi se positionner à l’avant-garde de la mobilité urbaine, transformant ainsi le défi du MaaS en une opportunité de croissance et de différenciation sur le marché.
