Au cours de ces dernières années, la question de la mobilité durable s’est imposée comme un véritable enjeu pour les entreprises. D’après le baromètre de la mobilité durable d’Opinion Way, 78 % des dirigeants d’entreprise et 80 % des salariés la considèrent comme une problématique majeure. Une quête commune vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement, pas toujours facile à mettre en place. Et ce, notamment du côté des employeurs, souvent réfrénés pour une question de budget…
Une problématique pouvant être contournée, en adoptant un autre angle d’attaque, n’impliquant pas directement les employeurs… Mais plutôt les parcs d’activités, également connus sous le nom de Zones d’Activités Économiques (ZAE). Généralement subventionnés, ces territoires se positionnent peu à peu comme un potentiel acteur capable de modifier les habitudes des collaborateurs. Et, ce à grande échelle. Un potentiel qui n’a pas échappé au parc d’activité de Lage Weide, située en périphérie d’Utrecht. Une ZAE accueillant 800 entreprises, à l’initiative d’une grande première en Europe, en collaboration avec deux leaders de la mobilité…
Définition et évolution des zones d’activités économiques
Réservées à l’implantation d’entreprises sur un territoire bien délimité, les zones d’activités économiques représentent un réel levier de développement des entreprises et d’emplois. Qu’elles soient à vocation artisanale, tertiaire, industrielle, technologique ou encore logistique, elles ont connu un véritable essor dans les années 60. En 2007, rien qu’en France, leur nombre était estimé entre 24 000 et 32 000.
Divers parcs d’activité au quatre coins du monde pouvant être caractérisés par deux critères d’aménagement primordiaux. À savoir, premièrement, une localisation en zone périurbaine. Ils sont souvent à l’écart des grands centres urbains et des quartiers résidentiels. Une localisation reculée leur permettant de tirer ainsi avantage de coûts des terrains et des constructions plus abordables. Deuxièmement, d’une accessibilité essentiellement routière, avec un accès direct au réseau autoroutier et un large nombre de places de stationnement. Un espace cloisonné accentuant l’usage de la voiture, qui ne colle plus avec les objectifs fixés par les entreprises et les collectivités territoriales en charge de son aménagement et sa gestion.
Celles-ci ont pris conscience des contraintes qui pèsent désormais sur la mobilité : contraintes environnementales liées aux impacts négatifs des transports sur l’environnement, contraintes économiques et sociales liées aux incertitudes sur le coût du transport à moyen et long terme. La localisation en zones d’activités économiques apparaît ainsi, pour certaines entreprises, problématique.
Patricia Lejoux, chargée de recherche au Laboratoire Aménagement Économie Transports (CNRS-Université de Lyon)
Du jamais vu aux Pays-Bas, voire en Europe
Situé en périphérie d’Utrecht, le parc d’activité Lage Weide accueille pas moins de 18 000 collaborateurs. Une large communauté faisant qu’aujourd’hui, ce dernier considère l’accessibilité comme un enjeu crucial. Et, pour y répondre, la zone d’activité économique vient de lancer une opération inédite. Une offre mettant à disposition gratuitement des e-vélos TIER Mobility aux employés de la région. Un nombre illimité de balades à vélo offertes grâce à une subvention de la Province d’Utrecht, avec comme objectif de réduire la congestion et les émissions de CO2 dans la région.
Le potentiel cycliste est important, 50 % des employés de Lage Weide habitent à moins d’une demi-heure de trajet en vélo ou en transports en commun. Jusqu’à présent, cependant, il manquait une bonne solution cyclable pour le premier et le dernier kilomètre depuis les points de transport public de Lage Weide pour exploiter davantage ce potentiel. Avec un réseau complet de hubs, cela appartient au passé avec le système de partage de vélos. De plus, le système de vélos en libre-service nous aidera énormément à atteindre nos objectifs !
Roeland Tameling, directeur de ILW Parkmanagement Lage Weide
La multimodalité, la clé du succès
Afin de faciliter l’expérience, le parc d’activité s’est également associé à l’application MaaS de référence aux Pays-Bas, Gaiyo. Un partenariat permettant aux employés de directement planifier, réserver et payer leur trajet en vélos TIER directement depuis l’application. Une gratuité automatiquement appliquée sur les trajets de maximum 30 minutes vers et depuis Lage Weide. Une accessibilité accentuée par ailleurs par le déploiement de 18 hubs de mobilité. Des points d’échanges situés au sein du parc d’activité et dans les gares de Leidsche Rijn et Maarssen. Des zones stratégiques dans lesquelles les employés auront la possibilité d’y retrouver un vélo TIER. L’objectif : Couvrir les premiers et derniers kilomètres. Un aménagement qui s’inscrit dans un programme “A2 Accessibility Alliance” ambitionnant à réduire d’ici à trois ans de 5 000 le nombre de trajets en voiture aux heures de pointe, sur Lage Weide et dans la région voisine de Wetering-Harrijn.
Une accessibilité améliorée, mais aussi durable du parc d’activités, est une priorité pour les entrepreneurs qui s’y trouvent. Nous pensons que la grande initiative de la province d’Utrecht et du parc d’activités Lage Weide sera largement suivie dans le reste des Pays-Bas
Lucien Groenhuijzen, PDG de Gaiyo
