“C’est un changement de paradigme” qui s’opère dans le secteur de la micromobilité… Actif à Bruxelles, Bolt s’apprête à devenir le premier opérateur de trottinettes électriques à lancer une tarification pour “privilégier la sécurité à la vitesse” dans cette ville. Ce dernier rompt ainsi avec le modèle traditionnel de facturation à la minute utilisé par l’ensemble des opérateurs de l’industrie… Zoom sur les détails de cette annonce surprenante dans le secteur…
Une révolution pour la sécurité
Aujourd’hui, sauf pour les pass forfaitaires, les opérateurs de micromobilité en free-floating disposent d’un système de tarification basé sur la durée d’utilisation d’un engin. Le défi avec ce modèle est qu’il encourage les utilisateurs à rechercher la rapidité pour minimiser le coût de leur trajet. Et cela, au détriment des règles de sécurité. La nouvelle tarification de Bolt, basée sur la distance, vise, quant à elle, à garantir une conduite plus sécurisée et ainsi “encourager une mobilité plus responsable”. Il y a quelques années, certains opérateurs tels que Bond Mobility ou encore Dott ont expérimentés rapidement ce modèle de paiement dans des villes comme Lyon. Cependant, ces derniers ont cessé d’utiliser ce modèle depuis…
Facturer les utilisateurs de services de mobilité en fonction de la distance plutôt que du temps est une étape cruciale pour prioriser la sécurité sur la vitesse. Cela élimine l’incitation financière à utiliser le transport de manière risquée ou dangereuse afin d’atteindre la destination plus rapidement.
María Seguí-Gómez, présidente du Comité de sécurité pour la micromobilité chez Bolt
Un premier essai à Bruxelles
Lundi 16 octobre, une enquête européenne a révélé que les Belges figuraient parmi les conducteurs de trottinettes électriques “les plus problématiques en termes de sécurité”. C’est pourquoi, Bolt a choisi Bruxelles comme point de départ pour déployer son nouveau modèle tarifaire. Pour le moment, aucune date précise n’a été annoncé. Cependant, l’opérateur de micromobilité prévoit d’introduire cette formule de calcul selon la distance d’ici fin 2023…
Nous nous sommes déjà engagés à lancer la tarification basée sur la distance à Bruxelles plus tard cette année, dans le but de promouvoir la sécurité des usagers tout en offrant une expérience de déplacement plus responsable.
Marc Naether, responsable des affaires publiques chez Bolt Benelux
Rappelons qu’en janvier 2024, seulement deux opérateurs auront le privilège de rester en activité à Bruxelles. Cependant, chacun verra sa flotte considérablement réduite. En effet, elle passera à 4 000 trottinettes par entreprise, soit 8 000 au total, contre 20 000 actuellement. Il semblerait que les trottinettes ne soient plus les bienvenues en ville… L’appel d’offres pour désigner ces deux opérateurs est en cours et dévoilera les lauréats en décembre 2023. Restez connecté pour découvrir qui seront les deux gagnants…
