Il n’y aura pas que le prix des Airbnb qui doubleront… En effet, à moins d’un an des très attendus Jeux Olympiques et Paralympiques 2024, Ile-de-France Mobilités vient de dévoiler une toute nouvelle gamme tarifaire. Une refonte majeure des tarifs de transports incluant notamment un nouveau passe Transports Paris 2024, spécialement lancé pour l’occasion. Zoom sur cette initiative d’ores-et-déjà controversée allant à l’encontre de la promesse des transports gratuits pendant les JO…
“Attractif et dégressif”
Tels sont les adjectifs employés dans le communiqué de presse d’IDFM pour qualifier cette nouvelle offre. Une offre ayant comme objectif de dissuader l’achat des forfaits journaliers et hebdomadaires habituels, non commercialisés pendant les JO 2024. Comment ? En proposant un nouveau titre de transport dématérialisé qui s’étendra du 20 juillet au 8 septembre. Une plage de date correspondant à une semaine avant la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques et la cérémonie de clôture des Paralympiques.
Ce passe Paris 2024 est pensé pour simplifier l’expérience des touristes au maximum, mais aussi pour limiter les files d’attente et permettre aux agents de se consacrer à l’information voyageur et à la gestion des flux. Pas à la vente des tickets.
Laurent Probst, directeur général d’IDFM
Ce passe Paris 2024 donnera accès à l’ensemble des transports en Ile-de-France, incluant les liaisons jusqu’à l’aéroport. En termes de montant, il reviendra à 16 euros pour un jour, 30 euros pour deux jours, 42 pour 3 jours etc… pour atteindre les 70 euros pour la semaine. Un tarif certes dégressif d’un euro en moins par jour, soulevant tout de même le fait que le forfait hebdomadaire sera multiplié par 2 (actuellement à 30 euros).
200 millions d’euros à amortir…
Voici l’investissement évalué par IDFM pour augmenter de 15% le nombre de métros et de trains pendant les JO 2024. Une hausse considérable de son offre de transport, visant à accueillir convenablement les 10 millions de touristes prévus. Une préoccupation contraignant notamment Valérie Pécresse à prendre des mesures pour fixer “le juste prix”.
Il n’est pas question que les Franciliennes et les Franciliens paient ce coût. Les abonnés qui ont un Navigo mensuel ou annuel, un passe Imaginaire R ou un passe seniors ne seront pas concernés par ces augmentations.
Valérie Pécresse, présidente de la région Ile-de-France
Une promesse qui est notamment accompagnée d’une campagne incitant les Franciliens à préparer leurs trajets avant le début des JO 2024. Une mesure permettant d’essayer de protéger les intérêts des citoyens locaux. Des Franciliens ne manquant pas de réagir. Et ce, davantage suite à la récente annonce de l’augmentation du passe Navigo qui prendra effet dès janvier 2024. Une hausse correspondant aux « 2 % d’inflation », d’après nos confrères du Parisien. Un nouveau tarif pour l’abonnement mensuel qui passera à 86,40 € par mois, contre actuellement 86,10€…
