Courant 2023, les villes de Berne, Bâle et Zurich ont lancé un appel à projet pour la création d’une application MaaS commune en Suisse. Ce projet ambitieux devait offrir aux citoyens un accès centralisé à divers moyens de transport, allant de la location de vélos et du covoiturage aux tramways, bus et trains. Toutefois, malgré son potentiel prometteur, ce projet vient tout juste d’être suspendu…
Des défis financiers à surmonter
Malgré le potentiel prometteur, le projet MaaS des villes de Berne, Bâle et Zurich est désormais suspendu en raison de contraintes budgétaires. Initialement prévu pour durer cinq ans, le projet disposait d’un budget estimé à environ 18 millions de francs, répartis proportionnellement à la population des trois villes. L’objectif était de créer une solution de mobilité intégrée et évolutive, simplifiant ainsi l’accès aux transports durables pour les habitants. Cependant, après une évaluation globale, les responsables municipaux ont conclu que les réserves financières nécessaires étaient surestimées, rendant ainsi, le projet insoutenable dès le départ.
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Un engagement commun maintenu
Malgré ce recul, les villes de Berne, Bâle et Zurich restent convaincues du potentiel d’une application MaaS. Elles ont exprimé leur ouverture à participer à de futures initiatives similaires, dans l’optique de faciliter la transition vers des moyens de transport plus durables. Toutefois, en attendant, les trois villes continueront de collaborer dans le domaine de la mobilité combinée. En effet, elles souhaitent promouvoir ensemble le développement des hubs de mobilité où diverses offres de transport sont regroupées à des endroits clés pour simplifier leur accès et favoriser le report modal.
> Accédez à notre guide pour découvrir comment lancer une solution MaaS efficace sur un territoire ?”>Les obstacles financiers et organisationnels d’une mobilité intégrée
Les applications MaaS représentent une révolution prometteuse pour les utilisateurs… Cependant, malgré leurs avantages certains, ces projets font face à des défis considérables. Les coûts élevés associés au développement et à la maintenance de ces plateformes technologiques constituent une barrière significative à leur déploiement. De la conception à l’implémentation, en passant par l’intégration des diverses offres de mobilité, chaque étape demande des investissements financiers substantiels. Par ailleurs, la coordination entre les différents acteurs du secteur des transports, qu’il s’agisse de services publics ou privés, ajoute une couche de complexité supplémentaire. Ces obstacles financiers et organisationnels freinent l’élan des projets MaaS, même ceux qui semblent les plus prometteurs… Comme en témoignent ainsi, les récentes difficultés rencontrées par les villes suisses de Berne, Bâle et Zurich dans leur tentative de centraliser leurs offres de mobilité…
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