Le futur du Deutschlandticket, emblème de la mobilité en Allemagne, est actuellement sur un fil tendu. Le conseil du district de Rhénanie du Nord-Westphalie (NRW) lance un cri d’alarme, avertissant que le tarif standard pourrait “s’effondrer l’année prochaine” sans une garantie de financement immédiate. Les autorités municipales, désormais sous pression, sollicitent des engagements concrets du gouvernement fédéral et des gouvernements des Länder pour éviter un scénario potentiellement préjudiciable à la mobilité nationale…
Un signal d’urgence pour la mobilité allemande
Les signaux d’alarme retentissent alors que le Directeur Général du conseil du district de NRW, Martin Klein, exprime des inquiétudes sérieuses quant au Deutschlandticket. Selon lui, le Deutschlandticket n’est “pas du tout sécurisé”, et “les premiers ajustements tarifaires pourraient être déployés dès 2024”. La situation est exacerbée par l’absence de fixation des prix par le gouvernement fédéral depuis le 1ᵉʳ octobre 2023. De plus, la prise en charge des risques financiers expirera à la fin de l’année en cours. Ce retard dans la résolution du financement expose les communes à un fardeau financier critique, menaçant la stabilité du tarif uniforme…
Le fardeau sur les épaules des communes
Les districts, acteurs clés des transports publics, doivent décider des tarifs 2024 d’ici la fin d’année. Cependant, les caisses des communes sont vides, et l’indemnisation des pertes attendues, particulièrement élevée dans les zones rurales, inquiète. Martin Klein critique le transfert de responsabilité économique vers les communes, soulignant leur incapacité à assumer les risques du Deutschlandticket dans le contexte actuel…
À partir de janvier, la responsabilité financière du Deutschlandticket incombera aux communes.
Martin Klein, directeur général du conseil du district de NRW
Appel à une action réglementaire pour sauver le Deutschlandticket
Martin Klein souligne que les districts qui soutiennent le Deutschlandticket et qui ont favorisé son déploiement à l’échelle nationale, ne devraient pas être contraints d’en assumer la charge financière. Face à cette crise imminente, le conseil du district de NRW appelle à une intervention urgente des autorités. Martin Klein plaide pour une réglementation légale du Deutschlandticket par l’État, par exemple, dans la loi sur les transports publics. Le pays doit, selon lui, clairement indiquer qu’il assume la responsabilité financière et administrative du Deutschlandticket. Un appel à l’action pressant est ainsi lancé pour sauvegarder l’avenir de la mobilité en Allemagne.
Cette année, le gouvernement fédéral et celui des Länder doivent garantir pleinement le financement du Deutschlandticket. Le pays doit clairement indiquer qu’il assume la responsabilité financière et administrative de la mise en œuvre du Deutschlandticket.
Martin Klein, directeur général du conseil du district de NRW
