Le ticketing, ou système de billetterie, est un élément essentiel de notre vie quotidienne. Que ce soit pour prendre les transports en commun, entrer dans un cinéma, ou encore accéder à un événement sportif, les systèmes de ticketing jouent un rôle crucial. Certaines grandes villes sont déjà bien avancées avec ces systèmes à l’image d’Hong Kong, Londres, Amsterdam, Singapour, San Francisco ou encore Vienne. Ces systèmes évoluent au fil du temps pour offrir davantage de commodité aux utilisateurs. Parmi les différentes méthodes de ticketing, trois approches principales se sont imposées : le Check in – Check out (CiCo), le Check in – Be out (CiBo) et le Be in – Be Out (BiBo). Dans cet article, nous explorerons en détail ces trois modèles…
Check-in Check out (CiCo)
Le système de ticketing Check in – Check out (CiCo) est un modèle de tarification et de paiement utilisé dans les transports publics pour faciliter l’expérience des voyageurs. Contrairement aux systèmes traditionnels de billetterie, le CiCo propose une approche automatisée tout en nécessitant une action manuelle de validation des usagers à l’entrée et à la sortie. Pour faciliter l’expérience, le CiCo utilise des technologies courantes comme des billets électroniques, Cartes RFID ou NFC et des GPS et capteurs de position.
Comment ça marche ?
Le fonctionnement du CiCo est le suivant :
- Check in (Enregistrement) : Lorsqu’un passager entre dans un véhicule de transport en commun ou une station, il doit valider son billet ou sa carte de transport à un dispositif électronique. Cette action enregistre le début de son trajet et l’identifie dans le système.
- Check out (Désenregistrement) : Lorsque le passager quitte le véhicule ou la station à sa destination, il doit de nouveau valider sa carte ou son billet pour marquer la fin de son trajet. Cette étape est essentielle pour calculer précisément le coût de son trajet.
- Calcul du tarif : Le système CiCo calcule le coût du trajet en fonction de divers facteurs, tels que la distance parcourue, le temps de voyage, les zones tarifaires ou d’autres critères pertinents. Ainsi, les passagers sont facturés en conséquence, à la fin de leur trajet.
Aujourd’hui, le CiCo est utilisé dans de grandes villes telles qu’Hong Kong avec Octopus Card, Londres avec Oyster Card et Amsterdam avec OV-chipkaart. Le CiCo offre une approche automatisée de la tarification et du paiement, mais il nécessite toujours une action manuelle de la part des voyageurs pour valider leur entrée et leur sortie.
Check in, Be out (CiBo)
Le système de ticketing Check in – Be out (CiBo) est une évolution du CiCo, conçu pour simplifier le processus. Contrairement au système de ticketing traditionnel, le CiBo propose une approche plus automatisée. Dans ce système, les utilisateurs ne sont tenus que de “s’enregistrer” au début de leur voyage, le système se charge automatiquement de les “désenregistrer” dès qu’ils sortent du bus, du métro ou du tramway.
Ce système est déjà bien présent dans le monde notamment à Sydney, Tallinn et Rennes. Comme pour le système CiCo, le CiBo calcule ensuite le coût du voyage en fonction de divers facteurs, sans que l’utilisateur ait besoin de badger sa carte à chaque étape. Tout cela grâce aux cartes sans contact et smartphones et de la technologie de géolocalisation.
Comment ça marche ?
Le fonctionnement du CiBO est le suivant :
- Check in (Enregistrement) : Lorsque les voyageurs entrent dans le réseau de transports en commun, ils doivent “check in” en utilisant un dispositif de paiement électronique, comme une carte sans contact ou un smartphone. Cela enregistre leur point de départ et le début de leur trajet.
- Be out (Désenregistrement) : Ensuite, lorsque les voyageurs quittent le réseau de transports en commun, ils n’ont pas à effectuer de nouvelles actions. Le système détecte automatiquement leur point de sortie, enregistrant ainsi la fin de leur trajet.
- Calcul du tarif : Pour finir, le système calcule le coût du trajet en fonction de la distance parcourue ou d’autres critères tarifaires. Il peut également appliquer des tarifs variables en fonction des heures de la journée, des zones de transport, etc.
Le CiBO vise à simplifier l’expérience des voyageurs en éliminant la nécessité de valider ou de payer à chaque entrée ou sortie d’un véhicule ou d’une station. Celui-ci permet une plus grande flexibilité pour les usagers, qui n’ont pas à se soucier de la tarification de leur voyage. Ainsi, le CiBO favorise une utilisation plus efficace des transports en commun en réduisant les files d’attente aux bornes de validation.
Be in – Be Out (BiBo)
Le système de ticketing Be-In Be-Out (BIBO) est la dernière avancée en matière de commodité dans le domaine du transport public. Contrairement aux systèmes traditionnels de billetterie, le BiBo élimine la nécessité d’acheter un billet ou d’effectuer une validation manuelle à chaque trajet. Celui-ci utilise les technologies d’Intégration avec les moyens de paiement, de traitement des données par localisation et de la technologie de localisation avancée. Il offre ainsi une expérience sans friction pour les voyageurs, en utilisant des technologies de localisation avancées pour enregistrer automatiquement les entrées et sorties des passagers.
Comment ça marche ?
Le fonctionnement du BiBo est le suivant :
- Enregistrement à l’entrée (Be-In) : Lorsqu’un passager entre dans un véhicule de transport en commun ou franchit une station, le système BiBo enregistre automatiquement l’heure, la position et l’identification du passager, généralement à l’aide de technologies sans contact, telles que des cartes RFID, des smartphones ou d’autres dispositifs électroniques. L’identification peut se faire via une carte de transport, une application mobile ou un autre moyen électronique.
- Enregistrement à la sortie (Be-Out) : Lorsque le passager quitte le véhicule ou la station à sa destination, le système BiBo enregistre automatiquement l’heure, la position et l’identification du passager pour marquer la fin de son trajet.
- Calcul du tarif : Le système BiBo calcule le coût du trajet en fonction de divers facteurs, tels que la distance parcourue, le temps de voyage, les zones tarifaires ou d’autres critères pertinents. Les passagers sont ensuite facturés en conséquence, soit en temps réel, soit périodiquement, selon le système en place.
- Paiement automatisé : Le montant dû est automatiquement déduit du compte du passager, soit via un moyen de paiement préalablement associé (carte de crédit, compte bancaire, portefeuille électronique, etc.), soit enregistré pour un paiement ultérieur.
Le ticketing Be-In Be-Out est un exemple de l’évolution des systèmes de billetterie dans les transports publics vers des solutions plus modernes et efficaces, et à réduisant les obstacles à l’utilisation des transports en commun. Il permet une tarification plus précise en fonction de l’utilisation des transports en commun.
Les systèmes de ticketing ont évolué au fil du temps pour offrir davantage de commodité aux utilisateurs. Du traditionnel CiCo au CiBo plus moderne, et au BiBO, chaque système a ses avantages. Le choix du système dépendra du contexte et des préférences utilisateurs. Toutefois, tous visent à simplifier l’accès aux services et à rendre l’expérience plus agréable pour tous.
