Après Berlin, Paris, Helsinki ou encore Jakarta… Une nouvelle capitale européenne s’apprête à entrer dans l’ère du MaaS. En effet, Athènes annonce s’engager activement dans la mise en place d’un projet pilote de mobilité en tant que service (MaaS). Un chantier des plus ambitieux intégrant notamment la modernisation de l’ensemble de son système de transports publics. Cette initiative vise avant tout à simplifier le quotidien des citadins et des touristes, en se concentrant sur l’amélioration de l’efficacité et de l’interconnectivité. Deux piliers essentiels tirés d’une phase expérimentale fructueuse menée sous le programme d’innovation IP4MaaS…
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Une interconnexion renforcée sur Athènes
Dans son élan de modernisation, Athènes s’apprête à révolutionner ses transports publics en adoptant des paiements numériques. Transport for Athens (OASA), l’opérateur principal de la ville, projette de mettre en place un système de paiement automatisé autorisant l’accès via cartes bancaires et dispositifs mobiles.
Cette initiative innovante offrira à Transport for Athens la capacité de déterminer le tarif le plus avantageux pour chaque trajet, optimisant ainsi l’expérience des utilisateurs par une rapidité et une fluidité accrues, tout en minimisant les interactions physiques. Un aspect particulièrement pertinent dans notre ère post-pandémique ! Une approche d’ores et déjà appréhendée par le réseau de cars interurbains, par KTEL, le réseau de cars interurbains, qui, depuis mai 2023, a implémenté un système de paiement sans contact dans 33 villes et îles grecques.
Cette fonctionnalité est extrêmement utile pour les passagers qui ne sont pas familiers avec le système de transport d’Athènes, comme les visiteurs d’autres villes et les touristes.
Transport for Athens (OASA)
En complément, l’opérateur athénien entend développer une billetterie multimodale, élément clé dans la réussite de l’implantation de toute application de mobilité en tant que service (MaaS). Ce système avancé ambitionne de relier diverses applications de partenaires de mobilité, y compris les services de taxi, de location de vélos électriques, ainsi que les compagnies aériennes et maritimes. Un essai du système est prévu sur les lignes de bus express de l’aéroport avant fin mars 2024, avec une mise en service intégrale prévue pour la fin de l’année.
La suite logique d’une première phase de test
Comme sous-entendue dans l’introduction, cette transition vers le MaaS découle du projet d’innovation “IP4MaaS”, financé par l’UE. Ce projet vise à stimuler l’adoption de solutions de mobilité en tant que service à travers l’Europe. Il comprend une série d’expérimentations de mobilité impliquant divers opérateurs de transport dans six sites européens clés : Athènes en Grèce, Barcelone en Espagne, Varsovie en Pologne, Padoue en Italie, Osijek en Croatie et Liberec en République tchèque.
Spécifiquement à Athènes, l’objectif de ces essais était de renforcer la multimodalité, via l’application ‘Travel Companion”. Une application multimodale qui permettait de planifier et réserver ces trajets. Elle intégrait plusieurs acteurs locaux, dont l’opérateur de transport public d’Athènes (OASA), le métro d’Athènes (Iráklio), la compagnie de taxi TAXIWAY et la société de location de vélos BRAINBOX.
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Une expérimentation instructive et concluante
Le projet IP4MaaS a mené deux phases de test, en juillet 2022 et mars 2023, apportant des enseignements précieux. Les bêta-testeurs ont globalement bien accueilli l’idée d’une application MaaS à Athènes. Un engouement qui a souligné l’intérêt croissant pour ce type de solution. Cependant, cette expérimentation a révélé plusieurs défis à relever, notamment :
- La nécessité de développer des outils simples et entièrement traduits dans la langue locale pour les utilisateurs finaux.
- L’importance de l’interopérabilité et de l’intégration approfondie des différents opérateurs de transport.
- La priorité à donner à un environnement technique stable, notamment en ce qui concerne les APIs, les données GTFS/NetEX,etc.
Divers retours qui serviront à peaufiner la prochaine application MaaS, et ainsi la rendre aussi conviviale et intuitive que possible…
